12月29日开始，宜昌到奉节线路航行的水翼飞船--高速客船正式退出三峡库区水上客运市场。
1996年12月28日，是一个值得纪念的日子，宜昌开往万州的“长江系列”快艇首发，开启了长江三峡高速时代。三峡水翼飞船曾经是长江三峡水上客运的标志之一，时速最快可达90公里，因此又被称为“水上高速”。
1999年宜昌开通了“一日到重庆”的航线，真正实现了千里江陵一日还的梦想。但是随着三峡周边高速的相继开通，三峡水翼飞船航线一再缩减，从宜昌到重庆压缩到宜昌至万州，最后压缩至宜昌到奉节段航线。
2015年即将到来，随着沪渝沪蓉高速、宜万铁路的相继通车，三峡库区水运客流开始持续走低。2014年12月底，宜巴高速顺利通车，水上高速船客运此时选择无奈退出市场。三峡飞船的退出，引起了不少旅客的感怀，一个水上高速的时代结束了，一个贯穿三峡腹地的路上高速网络正形成。
三峡快艇运行18年来，累计投入10艘快艇运营，迎接宜渝客人达到了近600万人次，行程约1200万公里，为三峡的水运事业作出了卓越贡献。
