跟团游黄金七号游轮_宜昌到重庆长江三峡五日游

周五黄金七号 宜昌-重庆

【长江黄金七号游轮预订重要说明】：

一、【长江三峡游轮预订须知】

01、如遇长江枯水期和洪水期，为游客安全起见，大吨位游轮均可能依据政府禁令更换码头登船，即中转，请知悉。

02、港澳台地区及其他国籍游客价格请咨询客服，需实名预订。

03、传染性疾病/心血管疾病/脑血管疾病/呼吸系统疾病患者/行动不便者主动告知，且不建议参团旅行。

04、游客须在保证自身健康良好的前提下预订游轮，若因游客自身疾病及个人过错导致意外伤亡，我方不承担责任。旅游者应如实告知与旅游活动相关的个人健康信息，如身体是否有残疾、精神疾病、高血压、心脏病等健康受损病症、病史，是否为妊娠期妇女, 是否有不适合参加的旅游活动等。旅游者参团旅游需要确保身体健康，能完成旅游的各项活动，如果刻意隐瞒病史等健康信息造成伤害的，游客需承担相应责任。

05、游客须根据客服或游轮公司通知时间按时登船，因游客原因未按时上船的，船票费用不予退还。

06、18岁以下及70岁以上建议监护人或家人陪同出行，如独自出行需签订健身声明及免责声明。

07、游客应遵守船上的安全规定、公共秩序、安全警示，保管好自己的贵重物品。

08、如游轮因政府征调、故障或船公司原因取消，平台将协助游客更换游船（费用多退少补）或退还已付款项，但不承担其他赔偿责任。

09、当遇到洪水、枯水、天气原因及其他人力不可抗力或安全原因，游船在任何时候无需事先通知，有权取消、提前、延后或改变航程或停靠港，并且有权用其他船只或是其他停靠港来取代原计划停靠港口，游船不需负任何责任。

10、如因游轮包租而无法如期出行的，平台需协助游客更换其他游轮，费用多退少补，平台不承担违约赔付责任！如因日期变更造成的游客交通改签费用由平台承担。如游客不同意更换游轮/日期出行，平台全额退还游客所缴纳费用。

11、公司为游客免费投保“旅客意外伤害险”， 该保险在参团当日生效；游客也可以自行再投保；登船务必携带有效身份证件。

12、平台预先收取您的票款，如船票因故预订失败，平台会第一时间退还全额费用，不承担其他责任，请理解。

13、船票价格因预定时间不同，可能会上下浮动，属于市场调控的正常现象，跟机票一样性质，实际以您当时购买价格为准。

14、点击此界面中的预定按钮即视为您已阅读并知晓本页面中的参考行程、费用说明、预定须知以及退改规则。

15、付款成功则视为您同意前述条款（含告知事项）代订票协议生效，您将以短信的方式收到全国旅游监管平台发送的电子合同，短信内容为:[全国旅游监管服务平台]尊敬的游客,您有一份合同待签署，请签署https://s.12301 .cn/****字样；

16、因委托订票产生的争议，双方协商解决；如协商不成，可通过12345调解或向本平台所在地（湖北省宜昌市伍家岗区）仲裁委员会申请仲裁。

17、关于发票：我社提供发票类型:电子发票(普通发票)， 开票内容:“*旅游服务 *旅游服务费”，税率: 3%，请提供详细开票信息，并及时向公司客服申请开票。

18、如有疑问，请拨打24小时客服热线0717-6696298咨询。

二、【三峡豪华游轮退票规则】

非节假日及包租等特殊航次，订单生效后，如因游客原因退票的，按以下标准收取退票费：

开航日期前15天18:00（含）之前取消，扣除订单金额10%作为退票费

开航日期前10天18:00（含）之前取消，扣除订单金额20%作为退票费

开航日期前7天18:00（含）之前取消，扣除订单金额30%作为退票费

开航日期前3天18:00（含）之前取消，扣除订单金额50%作为退票费

开航日期前3天18:00（不含）之后取消，扣除订单金额100%作为退票费

时差说明：上述时间均为中国大陆时间

三、【三峡豪华游轮船票改签规则】

1、非节假日及包租等特殊航次，游客可于开航前7天18:00之前办理后续航次的改签手续，改签至后续航次时如价格比原航次高，按后续航次价格执行，须补足差额；如后续航次价格比原航次低，差额不退。

2、开航前7天18:00之后不再办理改签手续。改签仅限一次，改签手续费为订单金额的10%。

四、【三峡豪华游轮船票预订特别说明】

1、船票仅限当日当次航次有效，过期作废，且费用不退；

2、节假日及包租等特殊航次按节假日及包租等特殊航次的退票、改签规则执行，原则上不退不改；

3、节假日航次定义：航程部分或全部处在国家法定节假日或地方性重大节日（含前后1天）的范围，其中春节航次包含除夕至正月十五；

4、如因发生不可抗力及游轮公司已尽合理注意义务仍不能避免的事件导致订单取消的，不属于订票平台的责任，该事件包括但不限于关乎游轮安全问题，游轮浸水或船体、机械部件及固定部件的故障或损坏（承运人经惯常及全面的机械检查仍不可预见或避免的情况），港口拥堵及堵塞或其它超出承运人控制范围的情况。